Audiências públicas do projeto do Porto Meridional têm datas definidas

Audiências públicas do projeto do Porto Meridional têm datas definidas

Encontros fazem parte do processo de licenciamento ambiental do empreendimento em Arroio do Sal

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Projeto do Porto Meridional de Aroio do Sal. Foto: DTA Engenharia

O projeto do Porto Meridional terá duas audiências públicas dentro da fase de licenciamento ambiental junto ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). O primeiro encontro será em 16 de junho, em Arroio do Sal, e o segundo em 18 de junho, em Porto Alegre. Os horários e locais serão definidos pelos empreendedores nos próximos dias.

A audiência pública é um requisito para a emissão do licenciamento, fase prévia ao início das obras de implantação do terminal portuário no município do Litoral Norte. O investimento previsto é de R$ 6,5 bilhões.

De acordo com os responsáveis pelo projeto, a definição das datas indica que “o Ibama reconheceu que todas as informações e complementações solicitadas ao empreendedor foram devidamente apresentadas” e que “a decisão indica que o Estudo e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) está apto para análise”.

“O Porto Meridional vem executando as etapas com transparência e diálogo, evidenciando a robustez do projeto, o compromisso com a preservação ambiental e sua contribuição para elevar Arroio do Sal e o Rio Grande do Sul a um novo patamar de desenvolvimento e capacidade logística”, afirma o diretor jurídico do Porto Meridional, André Busnello.

O Porto Meridional

O Porto Meridional será um porto marítimo onshore (junto à costa), localizado fora da faixa de areia, garantindo a preservação do uso público da orla. O projeto já foi declarado de utilidade pública pelo Governo do Estado e conta com o aval da Marinha do Brasil, do Ministério de Portos e Aeroportos e da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

Com investimento totalmente privado de R$ 6,5 bilhões, o empreendimento terá capacidade para movimentar até 53 milhões de toneladas de cargas por ano, gerando cerca de 1,5 mil empregos diretos e milhares de empregos indiretos durante a fase de operação.

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